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沥青搅拌站试运行及其与输送管加热效率关系

沥青搅拌站试运行及其与输送管加热效率关系

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沥青搅拌站是生产沥青混凝土的主要设备之一,它能将沥青、石子、水泥等材料按照一定的比例混合在一起,从而得到公路施工所需的产品。为了保证其运行效果,沥青搅拌站在正式投入到工作中之前,也需要进行通电试运行。

 

试车开始的时候,先是对单台电机进行运转,并同时检查电流、转向、绝缘情况及机械传动件的运转是否正常。在确认每台电机及机械传动件运转无误后,进行连动试运转,整个过程中需要对其关键部位进行巡回检查,发现异响及时查明原因并排除。

 

接通电源后开启空气压缩机,使其气压达到额定的压力值,这环节中可以清楚的观察到控制阀、管路、气缸等部件是否存在漏气现象。然后接通供油、回油装置,供油、回油管路等,保证其不得渗漏的同时,采用防锈元件或采取防锈措施。

 

由于沥青搅拌站中包含的机械部件比较多,要做好一整套试车作业需要顾及到各个方面,比如液压部、输送机构、除尘系统等等,一个都不能落。沥青搅拌站沥青输送管的加热效率也有很大的影响,这是因为沥青的重要性能指标——粘度和含硫量等,都与沥青搅拌站息息相关。

 

一般情况下,粘度越大,雾化效果越差,直接影响工作效率和燃料消耗量。而随着温度的升高,重油粘度逐渐减小,因而高粘度的油为了顺利地运输和雾化必须进行加热升温。

 

因此,在选用的时候除了要了解其常规指标外,还必须掌握其粘度-温度曲线,确保加热能使沥青达到雾化前燃烧器所要求的粘度。在检查沥青循环系统时发现,由于沥青输送管路的温度达不到要求,致使管路中的沥青凝固。

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